蘇杰：工程起重機行業下滑 如何讓尋求突破
2013-12-03 來源：
工程起重機分會
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中國化工機械設備網整理：2013年11月29日，在中國工程機械工業協會第四屆三次會員代表大會分會場，一場以“創新、超越、括展國際市場”為主題的論壇正在進行，該論壇的對話環節中，工程起重機分會會長蘇杰做了精彩發言。
蘇會長表示，工程起重機在經歷近十年的快速發展，這幾年受到金融危機的影響，行業發展開始減速，并逐漸暴露出一些新的問題。簡單來說就是目前這個行業面臨很大的困難，再加上我們這些年來為了消化自己的產能采取了各種各樣的市場促銷的一些行為，使得我們看起來行業的競爭形勢愈加慘烈。如何在行業下滑趨勢下尋求突破是行業目前緊迫的問題。
以下是他的發言實錄：
眾所周知，應該說在咱們答謝會里面個格子分會或者子行業當中，近些年來工程起重機行業一個快速發展的這樣一個經歷，特別是近十年來他的增長的速度是非常快的，但是也確實說，這幾年來受到金融微機的影響以后，受到的這種打擊或者是現在的狀況比其他的行業要差很多，也就是這樣的一個情況下我們出現的很多新的問題。
首先一個我覺得過去十年的整個行業的發展是這樣一個行業迅速的增長，無論是從企業的規模，經營的效率到產品的種類，到市場的容量以及我們說用戶群體的變化等等一系列都發生了一個非常大的變化。這樣的一個變化給起重機行業帶來了非常豐富的想象力，應該說并不應該是一個非常熱度非常高或者非常大的一個行業板塊變成了一個很多人，包括產業投資人和非產業投資人都在關注的這樣一個行業。傳統企業在努力的去做，也有很多非傳統的或者我們本來不再這個行業當中的一些投資人在關注這個行業的發展。一方面產能也產生了迅速的擴張，我們曾經預期在十二五期間有一個快速的增長，但是這樣的一個預期是在我們前期國家經濟高度發展的，但是并沒有考慮整個的市場發展的匹配程度和企業的基本愿望訴求之間的關系，有一個良好的互動所以才產生這樣的狀況。
簡單目前來說這個行業面臨很大的困難，因為兩年來的輪流滾動的一個下降，現在應該說攔腰取一半，這樣的狀況存在。再加上我們這些年來為了消化自己的產能采取了各種各樣的市場促銷的一些行為，使得我們看起來行業的競爭形勢愈加慘烈，同時我們行業也是非常特殊的一個行業，我們是上到國家環保和道路法規限制的一個行業，也就是他是一個汽車，也說出大天他是一個在路面上行駛的一種特殊作業的車輛和起重機，他就受到了跟我們商務車輛一樣的限制，這個限制給我們行業這些年來的發展也帶來了很多的糾結，我們無法準確的判斷由于國家排放政策給我們的產業的下一步的，比如說產品的升級，生產制造技術的準備和安排以及我們如何來消化我們階段性的產品的存量，現在都擺在我們的面前，都是非常糾結的事情。
雖然說個體上來講，比如說我們也形成了比較集中的大的企業，領軍企業，比如說徐工等等，即便大的企業也很難影響到國家政策對我們行業的良性發展采取一些什么樣的措施來關注這樣的發展，我贊成昨天有一些人在會上講的，這一環保政策對一個產業推動來講，不應該是一個武斷的方式，應該給我們一定的準備時間，給我們一定的行業支持，給我們一定的配合限度，但是現在沒有人考慮這個問題，恐怕給我們的下一步的整個的運營帶來了困難都很大。
說到今后，我覺得這個行業應該說叫做回歸到理性發展的一個起步階段，我剛從日本回來，日本的人跟我講，你們中國的這點事，我們也看不太懂，但是我認為你們肯定每一個單體企業感覺到了市場的疼痛，你們已經感覺到了，不是像前幾年的非常火紅的市場的情況下，你們只考慮一個如何快速發展的簡單的問題，而考慮到綜合性發展，也就是你們中國人講的要升級換代。第二個也感覺到了規范行業市場的重要性和迫切性。第三你們之間互相之間成員之間不信任，所以短期內是否能達到一個行業的完整的一個信任體制和一種規范性的一種制約機制，他說我們認為你們還有很長的路要走。是不是應該讓外國人說中？我覺得很不服氣，但是我也很無奈。作為一個行業協會，特別是起重機行業協會，我們也力圖于像我們的所有的成員企業，特別是主流成員企業，特別是昨天講的老大們，老大群體應該怎么樣來做好主動規范行業行為使行業迅速、快速，在這個基礎上的健康發展已經成為不可回避的一件事情。
