加油站油氣回收設施共分二階段,階段為卸油油氣回收設備,針對油罐車油氣回收密閉式卸油,減少油氣逸散;第二階段為油槍油氣回收設備;針對加油站車輛加油時油氣回收,分別說明如下.

2-1 卸油油氣回收設備
系指油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統.油品輸入時會因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動;美國加州州政府規定容量超過250加侖(945公升)的儲油槽,注油管需深入槽內,且與槽底距離不可大於6英吋(15公分),卸油時油品自潛入液面下的注油管注入,同時產生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內.這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞,以防止油料外滲.注油管的開口處必須利用具有強力橡皮圈的連接帽與油罐車連接,以避免油品外泄.
油氣回收管之開口處則是裝置有特殊開啟功能設備,當油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時,回收口才會開啟.
卸油時,則需先將油氣回收管線連接到油罐車上,再連接到開啟設備;卸油完成后,必須先卸除油罐車上的注油管,待殘留油料皆流入油槽后,再以相反順序卸除油氣回收管.回收的油氣,由油罐車帶回油庫后,再經由冷凝,吸附或燃燒等方式處理,其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統.

2-2 加油槍油氣回收設備
泛指汽機車加油時,利用加油槍上的特殊裝置,將原本會由汽機車油箱逸散於空氣中的油氣,經加油槍及抽氣馬達回收入儲油槽內的裝置.基本上,加油槍油氣回收設備除可回收加油時逸散的油氣之外,所回收的飽和蒸氣填補入儲油槽亦可以減少儲油槽內汽油的揮發.良好的油氣回收設備必須要適用於各種型式的車輛注油口,早期曾使用平衡式油槍油氣回收系統,但因此系統外型及重量比一般加油設施笨重,加油較費力,并且對某些車輛(如機車)無法運作,因此推廣不易,目前已經少見.現今已全部改用真空輔助式油槍油氣回收系統,此系統乃利用外加的輔助動力(真空馬達或同步渦輪葉片)將油箱逸散出來的油氣吸回儲油槽,系統操作時加油槍與加油口不須要密合即可有效的回收油氣,且加油速度及重量皆與一般加油槍相似,此系統可再根據有無后處理設備(燃燒塔)分為二類。