隨著汽車輕量化、環?；厔莸陌l展，以塑代鋼已逐漸成為汽車的新發展趨勢。而受此影響，在消費者對汽車安全性、美觀性要求的進一步提高的背景下，改性塑料、高性能塑料等新型塑料在汽車制造中的應用也正越來越廣泛。預計未來在汽車輕量化發展趨勢下，注塑產品市場也將穩步上前。 
據悉，作為汽車內外飾注塑模具行業頭部企業的海泰科近期在接受機構調研時就表示，在汽車輕量化發展趨勢下，汽車塑料零部件市場有很大發展空間，從而帶動汽車注塑模具及改性塑料行業的發展。同時公司還表示，以2022年營業收入為基數，2023年營業收入增長率不低于10%，2024年營業收入增長率不低于20%，2025年營業收入增長率不低于30%。
資料顯示，海泰科長期致力于汽車注塑模具及塑料零部件的研發、設計、制造、銷售及項目管理服務，產品為汽車內外飾注塑模具，現已廣泛應用于新能源汽車等多個領域。今年前三季度營業收入為5.09億元，同比增長21.47%；第三季度，公司營業收入和歸母凈利潤雙雙創下歷史同期新高，實現營業收入2億元，同比增38.04%；實現歸母凈利潤2319.22萬元，同比大增42倍。
公司正通過深入分析市場、提升自身的核心競爭力及積極探索多元化營銷路徑等方式擴大市場份額，為更好地抓住汽車輕量化和新能源車的發展機遇，已通過新產品開發及泰國塑料零部件業務拓展及高分子新材料客戶拓展尋找增量客戶；并新增了改性塑料的生產加工能力。2023年，公司布局“年產15萬噸高分子新材料項目”，該項目計總投資5億元，預計2025年開始試生產，達到設計產能的60%，2026年達到設計產能的80%，預計2027年完全達產。
隨著全球碳排放及油耗法規進一步收緊，汽車減重成為目標，提升汽車零部件塑料化預計將成為車企的一大趨勢。汽在此發展趨勢下，汽車塑料零部件市場有很大發展空間，與此同時也將將吸引越來越多企業持續加碼該領域。
如2024年10月31日，埃萬特(Avient)就宣布將其reSound™ REC再生熱塑性彈性體(TPE)AF 7210牌號擴展到亞洲。據悉，埃萬特的新型PP包覆成型TPE產品專為注塑成型而開發，可提供持久的無底漆粘合性能，并提供自然色和定制顏色等級，硬度從Shore 40A到80A。
長久以來，泰瑞也一直聚焦于核心技術的創新突破，在不斷加快前沿車燈注塑工藝拓展，精準對接并優化車燈制造領域的需求。目前，泰瑞車燈全自動整體解決方案已涵蓋精細復雜的前車燈、流線型貫穿式尾燈、車內氛圍燈、精密透鏡等多樣化汽車車燈部件。
此外，伯樂的高性能注塑設備也早在大幅提升重慶星元的產品質量。通過精確控制溫度、壓力和速度等參數，這些設備已能夠確保熔料的順暢填充，并有效避免缺陷的產生。對于大型、復雜結構的注塑件，伯樂的設備同樣能夠保證熔料的均勻流動和有效排氣，從而生產出更高質量的產品。
總的來說，在汽車制造領域，注塑產品作為關鍵的零部件市場廣闊。但要注意的是，未來這些塑料零部件的生產過程也將面臨諸多挑戰，包括材料的選擇與性能要求，以及注塑工藝控制的復雜性等。這些，都需要相關企業在產品及技術的創新升級上持續投入與鉆研。
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