2月10日消息，據報道，摩根士丹利最新發(fā)布的《人形機器人100：繪制人形機器人價值鏈圖譜》這些企業(yè)覆蓋了驅動器、傳感器、電池等核心硬件。
值得注意的是，這些已確認涉足人形機器人領域的公司中，有高達73%位于亞洲，而中國更是其中的佼佼者，占據了56%的比例。在全球人形機器人產業(yè)鏈中，中國的份額高達63%，特別是在“身體”環(huán)節(jié)，中國集成的企業(yè)占比達到了45%。
摩根士丹利進一步指出，當前人形機器人生態(tài)系統(tǒng)的現狀是，西方投資者在人形機器人投資組合中的選擇相對有限，主要集中在特斯拉和英偉達等少數企業(yè)上。
而相比之下，中國在人形機器人領域的進展則顯得尤為突出。這得益于中國初創(chuàng)企業(yè)受益于成熟的供應鏈、豐富的本土應用機會以及國家層面的大力支持。
在全球主要的人形機器人產品中，中國企業(yè)占據了不可忽視的地位。智元機器人、傅利葉、星動紀元、優(yōu)必選、宇樹和小鵬汽車等六家企業(yè)，與美國的Agility Robotics、Apptronik、波士頓動力、Figure和特斯拉等共同構成了人形機器人市場的主要參與者。
為了更清晰地展現人形機器人產業(yè)鏈的全貌，摩根士丹利將百強名單劃分為三大模塊：大腦公司、身體公司和集成商。大腦公司主要負責提供半導體和軟件，是實現人形機器人自主功能的關鍵，其中包括了甲骨文、西門子、meta、三星電子等國際知名企業(yè)，以及中國的百度和地平線機器人等。
身體公司則專注于提供執(zhí)行器、傳感器、電線和電池等物理組件，構成了人形機器人的“肉體”部分。這一領域的企業(yè)數量最多，共有64家，其中包括了ABB、英飛凌、羅克韋爾等國際知名企業(yè)，以及中國的旭升集團、億緯鋰能、寧德時代等。
集成商則是負責制造完整人形機器人的企業(yè)，這些公司通常規(guī)模較大，且部分已有機器人業(yè)務。在這一領域，共有22家公司，包括了現代、豐田、LG電子等國際巨頭，以及中國的廣汽集團、小鵬汽車、比亞迪等九家企業(yè)。
摩根士丹利的報告還強調了人形機器人市場的巨大潛力。在美國，約75%的職業(yè)和40%的員工可能在一定程度上被人形機器人替代，潛在市場規(guī)模約為3萬億美元。而在中國，預計到2050年，人形機器人市場規(guī)模將達到6萬億元，總量將達到5900萬臺。這一數據無疑為人形機器人產業(yè)的未來發(fā)展提供了巨大的想象空間。
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