6月18日，福建省發展和改革委員會正式發布《福建省氫能產業創新發展中長期規劃(2025—2035年)》(下稱《規劃》)，明確階段性發展目標：
2025至2030年為起步發展期。
建成10個以上高能級創新平臺，培育1—3個百兆瓦級綠電制氫示范項目，建成1—3個氫基綠色船舶燃料加注港口試點示范項目，建設各類型加氫站50座，在港口、園區或城區打造10條運營示范線，燃料電池汽車產量達到6000輛/年，實現氫能規模化商業應用。優先推進用于海運動力燃料的綠色甲醇項目，優先攻關相關核心技術，加快中試、小規模產業化，提升轉化效率，降低生產和儲運成本，形成產業競爭優勢，培引科技領軍龍頭企業，形成規模化氫基綠色燃料供應基地。力爭形成3萬噸/年綠氫生產能力，10萬噸/年氫基綠色燃料生產能力，氫能產業總產值突破600億元/年。
2030至2035年為快速躍升期。
全省氫能產業進入快速發展階段，規模質量效益全面提升，形成10萬噸/年綠氫生產能力、100萬噸/年氫基綠色燃料生產能力，綠氫在福建省氫源中占比達到40%以上，建成東南沿海重要的綠氫及氫基綠色燃料供應基地、輸運樞紐和加注中心，形成涵蓋交通、儲能、工業等多元應用場景的產業體系，總產值突破3000億元/年。
《規劃》圍繞“制備-存儲-運輸-加注-應用”全產業鏈，進一步明確了產業發展路徑：一是在制氫端，近期以工業副產氫就近供給為主，深化副產氫在鋼鐵、煤炭、化工等領域產業化應用，帶動傳統產業轉型升級，實現千億級重大石化項目產業鏈拓展延伸；中遠期積極引導利用風、光等多種可再生能源制氫，逐步降低制氫成本，擴大制氫規模。二是在儲運端，重點發展高壓氣態儲氫和長管拖車輸氫；推進以氨為儲氫介質的特色技術路線，實現大規模、長距離運輸；支持有機液態儲氫、固態儲氫及相關材料及器件制造業；三是在加注端，建設以加氫綜合能源站為主的氫能基礎設施；重點推進物流、港口、園區、環衛等專用加氫站建設；四是在應用端，探索推動氫能在化工、冶金、交通運輸、儲能等領域綜合應用，積極探索天然氣摻氫“氫進萬家”科技示范工程。
《規劃》同時明確，重點培育“兩核心一保障一走廊一網絡”的全省氫能產業發展布局：即以福州、廈門為全產業鏈制造和技術創新核心，以漳州為綠氫示范保障，依托沿海區位資源及創新先發優勢，打造福建特色沿海氫能經濟走廊，按照由點及面、由專用向公用、由城市向城際的發展布局，合理配套、適度超前推進加氫站布局，形成一張輻射全省的加氫網絡。
此外，《規劃》針對發展目標、發展路徑和產業布局，提出實施以下5項重點工作：
一是氫能產業創新提升工程，圍繞氫能產業發展重大需求，著力培育、創建、提升一批多層次、多元化創新平臺；以各類創新平臺為依托，持續加強基礎研究、關鍵技術和顛覆性技術創新，不斷提升氫能產業競爭力和創新力，著力突破氫氣制取、制備、儲運、應用和氫能基礎設施等核心技術，并積極承擔國家、省級氫能領域重點研發專項。
二是氫能產業鏈培育工程，引導龍頭企業加速布局氫能產業，同時加大對產業鏈配套企業支持力度，有針對性培育一批專精特新企業；拓展氫能應用市場特別是綠氫市場，逐步推進平價綠氫替代。
三是氫能產業推廣工程，推廣一批氫能產業應用示范場景，加快推進國家燃料電池汽車示范城市、古雷綠氫中試基地、海島綠氫綜合能源應用等示范項目的建設，支持布局拓展氫能在冶金、船舶等領域應用，推動相關行業節能降碳轉型升級。
四是氫能產業政策保障工程，支持綠氫項目可在非化工園區布局，在試點先行、總結經驗的基礎上逐步推進電解水制氫項目建設；各部門按照職能職責協同推進，明確制備、儲存、使用、運輸等環節安全監管規范和非化工園區制氫具體要求，形成統一高效的項目審批管理制度。
五是氫能產業標準化建設工程，成立省級氫能標準化技術委員會，系統構建氫能標準體系，布局建設氫能裝備標準驗證基地，推動綠氫和綠氨/綠醇標準與國際標準接軌，以標準引領帶動產業發展。
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