二手再沸器冷凝器

二手再沸器冷凝器

的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

冷卻器以間壁式、混合式、蓄熱式交換器為主要對象，冷卻器的工作原理、傳熱計算、結構計算、流動阻力計算和設計程序，在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。

種液壓機冷卻器列管式，有雙重管式、立式、、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內部流過，而油則從列管的間隔中流過，中間設置的折板讓油折流，它所使用的雙程甚至四程流動讓它的冷卻效果更加強烈。

組成 ^[2]

列管式冷卻器由外部殼體、內部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結構的不同，從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式；從安裝形式分為和立式；從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式；從冷卻器管結構分為螺管式和翅片管式；從折流的結構分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結構形式，均按具體條件選用。

外部殼體包括：筒體、分水蓋和回水蓋。其上設有進、出油管和進、管，并附設排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。

冷卻器體由冷卻器管、定孔盤、動孔盤、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動孔盤連接,冷卻器 裝載機冷卻器里邊漏機油；定孔盤和外體法蘭連接，動孔盤可在外伸縮，以溫度對冷卻器管由于冷縮而產生的影響。折流板起強化傳熱及支承冷卻器管的作用。

原理

列管式冷卻器器的熱介質是由筒體上的接管進口，順序經各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷卻器介質則采用雙管程流動，即冷卻器介質由進水口經分水蓋進入一半冷卻器管之后，再從回水蓋流入另一半冷卻器管進入另一側分水蓋及管。冷介質在雙管程流中，吸收熱介質放出的余熱由口，使工作介質保持額定的工作溫度。

第二種板式也分為人字和斜波紋式等，利用波紋構造排列的點，讓流體在流速并不高的情況下形成紊流，大幅度的了散熱的效果。

板式熱交換器是一種新型的換熱設備，它具有傳熱效率高、結構緊湊、面積小，易于安裝得優點，并且可根據不同的工藝要求，非常方便地組合成任意流量形式，因而它被廣泛應用石油、化工、冶金、機械、輕工、食品、、電力、涂裝、供熱等工業領域，近年來在微電子行業的冷卻水、純水和超純水中也被廣泛采用。

由于冷凍水（冷媒流體）與循環冷卻水（工作流體）不是直接的，它們是通過換熱片將循環冷卻水的熱量傳給冷凍水，此時較高溫度的循環冷卻水的溫度成為低溫流體，當換熱片兩側的流體為恒溫傳熱時，

它包括了三個：

1）循環冷卻水（工作流體）流動中把熱量傳到換熱 片壁上的對流傳熱；

2）穿過換熱片的導熱；

3）由另一側的換熱片壁把熱量傳給冷凍水（冷媒流體）的對流傳熱。

第三種的風冷式冷卻器一樣分為間接式、固定式和懸掛式等等多種。它的特點也有許多，它簡單的結構、小體積小重量和使用方便等都是它的優勢所在 ^[3] 。

風冷式油冷卻器（簡稱風冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對造成嚴重的毀壞。其次，對于需要變換工作的設備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應，不存在水循環的拆裝和重建，是應用日益廣泛的環保型產品。

冷卻器安裝分為立式冷油器和冷油器，立式冷卻器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。冷油有壓降較小、抗水沖擊性強等特點，因此根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或冷油器，能更好地發電機組及其它設備的需要。

(1)冷卻器試驗合格后，方可投用，啟用前排盡內部存水。

(2)檢查各倒淋、放空閥是否靈活好用及開關位置，壓力表、溫度計是否全部裝好。

(3)檢查基礎、支座是否牢固，各部螺栓是否滿扣、緊固。

(4)投用時，先投冷流，后投熱流。

(5)在投用冷介質或熱介質時，首先要保證副線暢通，再開出口閥，檢查無問題后開入口閥，一定要開，防止憋壓。投用要注意觀察設備變化情況。 冷卻器投用后，隨著溫度壓力的變化，可能會出現泄漏現象，應及時進行檢查。

冷卻器

1、壓差排污:當雜質聚積到一定數量時，利用冷卻水進管之間差壓來反沖洗排污，即電接點壓力表接通控制，控制機構打開電動排污閥，電動減速機將以每分鐘3-6轉的轉速運轉,經由排污管路和排污閥門冷卻水管中，清排一次約5-10分鐘左右。當出現大的雜物，濾網不能運行到位時，電動裝置應作反方向運行，沖洗雜物。

2、用戶如需要可設置排污時間性，在0-99小時內設定清洗排污時間, 一般設置為12個小時排污一次,時間設定可以按照電廠水質的情況而做相應。即設定時間啟動電動減速機進行反轉使排污閥打開，依次進行反轉反沖洗排污。直至全部腔室反沖完畢，電動裝置停止工作，電動反沖閥和電動排污閥關閉，排污工作全部結束。

　　在基因算法領域，構建了綠色超算，基于異構計算平臺的高通量基因測序數據分析處理算法比算法效率了100多倍。在基因應用領域，正在推進CAR-T細胞、合成生物學、健康大數據等技術研究和產業發展，預計明年將有一大批科研成果集中爆發。??種、覆土等工序，每小時完成5—6畝的耕整、開溝、播種、施肥等。

　　當然，這么大的自然有它的特殊能力。它航程相比較一般中型要大2倍，因此，可以執行遠距離的和預警任務，雖然目前還只是進行陸地，沒有上艦試驗過，但是未來改造為艦載版的潛力巨大。首先，艦載無人預警機相比較有人預警機占用的空間更小，起飛更為靈活，攜帶數量也更多，在預警能力上能與有人預警機形成互補；其次，經濟效用和要簡便的多，重要的是，可以省去一大筆人員培訓費用。

鎂離子和酸式碳酸鹽。有碳酸鹽的生成。另外，形成鐵銹。由于銹垢的產生，換熱效果下降。使換熱效果失去作用。節約能源、設備的使用壽命。

(1)壓縮機組的影響：由于冷卻水質差，在冷卻器中形成的污垢熱阻大，使冷卻器不能正常運行，了壓縮機中每一級的進口、出口參數偏離，影響了級與級之間的匹配性能，了壓縮機的效率，了加工氣量，了機組的能耗，使機組的整體性能下降。終使空分裝置的產量下降，能耗，運行周期縮短和變工況調節范圍縮小。

(2)冷凍機的影響：冷卻水形成的污垢熱阻大，使冷凍機中的冷凝器不能正常運行。冷媒的冷凝壓力、溫度升高，使冷凍機的制冷量下降，空氣出空冷塔進分子篩純化器的溫度升高，了分子篩的吸附能力，這也將使空分裝置的運行周期縮短。

(3)對預冷的影響：對于空氣預冷，當水質較差時，在空氣冷卻塔內的部件上（如篩板、填料），也要形成污垢，從而了冷卻塔的換熱效率，使空氣溫度升高，也要影響分子篩的吸附能力，空分裝置的運行周期縮短。

　　fenestrationchina門窗幕墻博覽會已連續舉辦十四屆，自2003年創辦以來，深受門窗幕墻企業、工程單位、建筑設計師和房地產商的關注和好評,600多家優質展商參展，展會規模達到100,000平米，是亞洲大門窗幕墻博覽會。

預防冷卻器水垢 ^[4] 的產生應該從源頭上實施控制，限度的保證的良好運行，損失，如安裝（奧瑞沃）自動自清潔水過濾器。另外，也可以使用電子除垢儀，如德科樂電

電子除垢儀--單程冷卻塔

子除垢儀，它的原理是利用綜合電波改變水里的鈣、鎂等離子的物理結構，變成不溶于水的新結晶體，它們會懸浮于水里，不會粘附于管壁上，防止水垢形成。由于鈣鎂等離子從水中析出，水便回復于高溶解狀態，水本身為高溶解度，但會因吸收其它而致飽和，當回復為高溶解狀態的水流經有水垢的管道，便能把水垢溶解并吸收，并于排水時排走，因此，該產品除具有防止水垢形成外，還能有效老垢。

二手不銹鋼冷凝器轉讓甩賣

冷卻器投用后,操作人員應定期對換熱器進行巡回檢查,判斷其是否運行正常。

(1)檢查工藝參數，嚴禁超溫、超壓運行。

(2)檢查隔槽、大鍋、接口法蘭有無泄漏。

(3)檢查基礎支座的穩固情況。

(4)檢查冷卻器及管線的振動情況。

(5)定時查看油品顏色及換熱后的溫度變化。

　　工人日報近日，江蘇南京一家超市在凌晨時分遭一持刀打劫。當時，超市里只有兩名女營業員，收銀員王三言兩語，就把歹徒說得落荒而逃。據了解，西安市2018年社會助學活動從7月上旬開始，將對該市錄入工會幫扶的級、地市級困難職工檔案的困難職工家庭全日制大學生子女實施全覆蓋。

冷卻器因冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產生，換熱效果下降。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結垢嚴重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數據顯示水垢沉積物對熱傳輸的損失影響巨大，隨著沉積物的會造成能源費用的加大，節約能源、設備的使用壽命，同時節約生產時間和費用。

長期以來的清洗如機械（刮、刷）、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對設備清洗時出現很多問題：不能水垢等沉積物，酸液對設備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對材質產生二次腐蝕或垢下腐蝕，終更換設備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。

利用福世泰克清洗劑清洗凝汽器，福世泰克的、環保、安全、無腐蝕，不但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕，能夠保證凝汽器的長期使用。福世泰克清洗劑（的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效用水設備中所產生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質產生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應，可大大設備的使用壽命。

冷卻器停用時，應先停熱流后停冷流。如果需要進行檢修，應按照掃線規程掃凈管殼程內介質，待設備本體溫度至許可溫度后方可檢修。

(1)冷卻器投用時,應打開冷卻線上放空閥排氣,見水后關閉,防止氣阻影響冷卻效果。

(2)冷卻器停運掃線時，停冷卻水，同時打開冷卻水放空閥，避免憋壓損壞設備。

(3)調節油品冷后溫度時，應先冷卻水出口閥控制。因為采用入口閥控制水量，雖然可以節約冷水，但是會引起冷卻器內水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。

　　經過整合，廣東省特種設備檢測研究院的總資產從整合前7026萬元增長至萬元，增長了5.25倍；經質檢總局核準的檢驗項目已達60個，在特檢機構中名列，檢驗檢測能力顯著，業務覆蓋領域和地域明顯擴大，具備了開展大型石油煉化企業大修檢驗和綜合服務的技術能力，具備了電站鍋爐能效能力，。

1、冷卻液不足

添加冷卻液

2、散熱器散熱片阻塞

尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器

3、散熱器通風不暢

按安裝要求增大通風有效面積，確保通風暢通

4、冷卻液風扇運行不正常

檢查風扇皮帶緊張度，必要時更換皮帶

5、風扇損壞

檢修或更換

6、水泵損壞

檢修或更換

7、節溫器故障

更換

8、噴油泵故障

請人員檢修或更換

9、供油定時不正確

查看噴油泵數據并請人員檢修

10、（進氣）溫度

保持機房通風合理機房溫度

11、機組過載嚴重

控制負載，禁止機組長時間超載運行

12、冷卻液開關（傳感器）或儀表故障

檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。

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如何讓柴油機使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發揮了冷卻的作用，及時更換水使用循環，在使用保護機組，不會使機組溫度，下面詳細介紹 ^[5]

選用清潔的軟水

軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦少，適宜發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦的含量高，這些礦受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發動機散熱能力變差，易發動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事行軟化處理，軟化的通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。

不要先起動后加水

在冬季為了便于起動，或因水源較遠，個別駕駛員常常采取先起動后加水的，這種十分有害。發動機干起動后，因機無冷卻水，發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度時，應先卸去發動機負荷后低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。

“開鍋”時，防止

水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發動機，待發動機的溫度、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防。

冬季加熱水

寒冷的冬季，發動機難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處容易發生凍結，造成水無法循環，甚至使水箱漲裂。加注熱水，一方面能發動機的溫度便于起動；另一方面可盡量避免出現上述的凍結現象。

防凍液要優質

很多是以次充好。防凍液內如果不含防腐劑則會嚴重腐蝕發動機缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產生大量的水垢，使發動機散熱不良，造成發動機過熱故障。因此一定要選用正規廠家的產品。

及時補充軟水

水箱內加注防凍液后，如果發現水箱液面，在保證無外漏的前提下，只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因為一般用的乙二醇型防凍液的沸點高，蒸發的是防凍液中的水分，不需要補充防凍液而只需加注軟水就可以。值得一提的是：千萬不要加注未經軟化的硬水。

及時防凍液，腐蝕

不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高時，都應及時放出，這樣可以防止加大機件的腐蝕。因為加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的而逐漸或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐劑，這就會對機件產生很強的腐蝕作用，因此應根據氣溫情況及時放出防凍液，而且在放出防凍液后應對冷卻管路進行一次的清洗。

定期換水、清洗管路

不提倡勤換冷卻水，因為冷卻水在經過一段時間的使用后，礦已經析出，除非水已經很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水經過軟化處理了，但還含有一定的礦，這些礦又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦越多，水垢就越厚，因此應根據實際情況定期更換冷卻水。在更換時應對冷卻管路進行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時各放水開關，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關，不可用螺栓、木棍、破布等替代。

放水時要打開水箱蓋

　　近年來，得益于電力技術、信息技術、控制技術和儲能技術的快速發展，分布式能源項目呈現“井噴式”的發展。在技術創新的下，分布式能源相比于集中式“發電—輸電—用電”的諸多優勢了強化：更高的綜合能源利用效率、更少的污染物和溫室氣體排放、強化的性和供能安全，以及更低的用能成本。

放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以一部分，但隨著散熱器內水量的，因水箱密閉，會產生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機件。

高溫時不宜立即放水

發動機熄火前，如果發動機溫度很高，不要立即停機放水，應先卸去負荷，使其怠速運轉，待水溫降至40-50℃時再放水，防止與水的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸部的溫度還很高，收縮小，極易因內外溫差而使缸體、缸蓋產生裂紋。

寒冬放水后要空轉發動機

在寒冷的冬季，放出發動機內的冷卻水后應該起動發動機使其空轉幾分鐘，這主要是由于放水后水泵等機件可能會殘留一些水分，再次起動后，靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保發動機內無存水，防止出現水泵凍結及水封而漏水的現象發生。