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聯(lián)系人：李燕
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商鋪：http://www.z1re.cn/st33369/
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技術(shù)文章
農(nóng)用運(yùn)輸車減振器耐久性試驗(yàn)方法
點(diǎn)擊次數(shù)：169 發(fā)布時(shí)間：2015-10-13
適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)用運(yùn)輸車減振器的結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要求、輸及貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車用減振器試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)（以下簡稱減振器）。
常用術(shù)語：
1、示功圖---減振器阻力P和活塞位移:的關(guān)系曲線。
2、速度特性---減振器阻力尸和活塞速度、的關(guān)系。
3、耐久性---減振器阻力尸和運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)n的關(guān)系。
4、只輪農(nóng)用運(yùn)輸車前減振器總成（簡稱三輪車減振器總成）---位于屯輪農(nóng)用運(yùn)輸車車架和車輪之間，緩和并衰減由地面引起的沖擊和振動，同時(shí)承受和傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和轉(zhuǎn)矩的裝置（部件））o
5、只輪農(nóng)用運(yùn)輸車前減振器（簡稱三輪車減振器）---只輪車減振器總成中除去緩沖彈簧后的部分。
6、筒式減振器---圓筒形的減振器
技術(shù)要求：
1、減振器應(yīng)注人規(guī)定牌號和容量的油液。在拉壓試驗(yàn)臺上，以5Hz土2Hz頻率、30mm士lmm行程拉壓循環(huán)10次后，不得有異響等現(xiàn)象。拉壓試驗(yàn)后，橫置8h以上不得有滲油現(xiàn)象。
2、三輪車減振器總成的緩沖彈簧與三輪車減振器之間不應(yīng)有異常摩擦.
3、減振器復(fù)原阻力與壓縮阻力之比應(yīng)大于或等于1.2。
4、三輪車減振器總成的緩沖彈簧其*變形量不得大于總高度的0.5，每副三輪車減振器總成的緩沖彈簧在額定軸向載荷下的高度差不得大于總高度的2%。
5、三輪車減振器總成用共振頻率、加速度傳遞率檢測時(shí)，其共振頻率應(yīng)不大于1.7Hz，起減振作用時(shí)的zui小振動激勵(lì)加速度不大于0.6m/sZ，共振頻率處的zui大加速度傳遞率不大于2.8，在3.5-10Hz內(nèi)的加速度傳遞率不大于0.5，在10Hz以上的頻率范圍內(nèi)加速度傳遞率不應(yīng)出現(xiàn)大于1的峰值。
注:三輪車減振器總成按承載質(zhì)量、彈簧剛度和阻尼力檢測或按共振頻率、加速度傳遞率檢測，兩者等效
6、耐久性臺架試驗(yàn)時(shí)，筒式減振器在5x10｀次循環(huán)之內(nèi)不得漏油，三輪車減振器在3x10｀次循環(huán)之內(nèi)不得漏油，阻力衰減率不大于額定值的35%，阻尼潤滑油消耗不得超過規(guī)定加注量的15%，三輪車減振器總成緩沖彈簧*變形量不大干極限工作負(fù)荷下彈簧變形量的4%，各零件不得損壞。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)用運(yùn)輸車減振器的結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要求、輸及貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車用減振器試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)（以下簡稱減振器）。
常用術(shù)語：
1、示功圖---減振器阻力P和活塞位移:的關(guān)系曲線。
2、速度特性---減振器阻力尸和活塞速度、的關(guān)系。
3、耐久性---減振器阻力尸和運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)n的關(guān)系。
4、只輪農(nóng)用運(yùn)輸車前減振器總成（簡稱三輪車減振器總成）---位于屯輪農(nóng)用運(yùn)輸車車架和車輪之間，緩和并衰減由地面引起的沖擊和振動，同時(shí)承受和傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和轉(zhuǎn)矩的裝置（部件））o
5、只輪農(nóng)用運(yùn)輸車前減振器（簡稱三輪車減振器）---只輪車減振器總成中除去緩沖彈簧后的部分。
6、筒式減振器---圓筒形的減振器
技術(shù)要求：
1、減振器應(yīng)注人規(guī)定牌號和容量的油液。在拉壓試驗(yàn)臺上，以5Hz土2Hz頻率、30mm士lmm行程拉壓循環(huán)10次后，不得有異響等現(xiàn)象。拉壓試驗(yàn)后，橫置8h以上不得有滲油現(xiàn)象。
2、三輪車減振器總成的緩沖彈簧與三輪車減振器之間不應(yīng)有異常摩擦.
3、減振器復(fù)原阻力與壓縮阻力之比應(yīng)大于或等于1.2。
4、三輪車減振器總成的緩沖彈簧其*變形量不得大于總高度的0.5，每副三輪車減振器總成的緩沖彈簧在額定軸向載荷下的高度差不得大于總高度的2%。
5、三輪車減振器總成用共振頻率、加速度傳遞率檢測時(shí)，其共振頻率應(yīng)不大于1.7Hz，起減振作用時(shí)的zui小振動激勵(lì)加速度不大于0.6m/sZ，共振頻率處的zui大加速度傳遞率不大于2.8，在3.5-10Hz內(nèi)的加速度傳遞率不大于0.5，在10Hz以上的頻率范圍內(nèi)加速度傳遞率不應(yīng)出現(xiàn)大于1的峰值。
注:三輪車減振器總成按承載質(zhì)量、彈簧剛度和阻尼力檢測或按共振頻率、加速度傳遞率檢測，兩者等效
6、耐久性臺架試驗(yàn)時(shí)，筒式減振器在5x10｀次循環(huán)之內(nèi)不得漏油，三輪車減振器在3x10｀次循環(huán)之內(nèi)不得漏油，阻力衰減率不大于額定值的35%，阻尼潤滑油消耗不得超過規(guī)定加注量的15%，三輪車減振器總成緩沖彈簧*變形量不大干極限工作負(fù)荷下彈簧變形量的4%，各零件不得損壞。