意大利UNIVER電磁閥AG-3214

意大利UNIVER電磁閥AG-3214

氣缸工作原理

重力復位氣缸

重力復位的單作用氣缸工作原理：當近氣口有壓縮氣體進入時，活塞桿在氣體壓力的作用下向上移動，當沒有壓縮

氣體進入時，活塞桿在重力力作用下退回到原來的位置。

雙作用氣缸：

當活塞兩側交替地有壓縮空氣進入和排出時，其伸出和壓回方向均有氣壓推力作用，使活塞向兩個方向運動兩個方

向的運動速度均可以通過調整氣壓而控制。活塞的兩側各有一個進氣口,當一側進氣時，另一側作為排氣口,反之亦然。

氣動元件

1、缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到R
a0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2、端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外

漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，

減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛

鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3、活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向

，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用，夾布合成樹脂等材料。活塞的寬

度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡。活塞的材質常用鋁合金和

鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4、活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、并提高密封圈的耐磨。

5、密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6、氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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