公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁等路橋工程,是基礎(chǔ)建設(shè)的根本,所以在選擇建設(shè)他們的材料上,我們需要考慮的因素很多,下面和大家詳細(xì)說一下:
為考慮路橋的重荷載特性,所采用的涂料應(yīng)具有以下性能:良好的商品粘結(jié)性;較強(qiáng)的耐彎能力,可適用于農(nóng)村基層橋面的適當(dāng)改造。當(dāng)混凝土橋面裂縫≤3mm時(shí),須考慮涂料的變形不開裂,以保障我們的規(guī)定;耐寒性能比較好,耐熱性好,瀝青混凝土攤鋪后承受高溫,不損害其長(zhǎng)期使用;耐腐蝕性能較好,沒有溶劑,具有裸壓性能。在瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)娜^程中,能合理地耐車輛的滾動(dòng),無剝落、脫落等現(xiàn)象。
fyt-1路橋?qū)S梅浪苛鲜且环N分散效果好、粒徑小的涂料。多種橡膠和瀝青經(jīng)過改性,互穿交聯(lián),結(jié)膜強(qiáng)度高,保持橡膠彈性和低溫。吸著性好,成膜快,耐滲、耐剪、耐老化能力強(qiáng),能承受橋面長(zhǎng)期荷載要求。還有就是耐雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成的滲水、結(jié)構(gòu)損壞、鋼筋銹蝕、混凝土剝落、延長(zhǎng)橋梁使用時(shí)間。
fyt-1路橋?qū)S梅浪苛系淖饔茫焊邔挶鹊难诱剐裕艿纸ㄖ锏妮p微振動(dòng),能覆蓋由于熱膨脹收縮、開裂和向下運(yùn)動(dòng)而造成的8mm以下的縫隙,可在濕、冷基準(zhǔn)面上就可以施工,適用于墻腳和管道附近的滲漏部位;附著力強(qiáng),建筑涂料中的特定組分能滲透到混凝土基準(zhǔn)面表皮毛孔、微裂縫和化學(xué)變化,并將墻體和材料融為一體,形成一層結(jié)晶狀高密度保障層;可應(yīng)用于生活用水工程;耐酸、耐堿、耐熱、耐老化、耐腐蝕性能比較好;可用于戶外應(yīng)用,具有好的耐老化性能。
fyt-1路橋?qū)S梅浪苛袭a(chǎn)品特點(diǎn):材料固化成成膜塊,成膜韌性好。由于在材料中加入化學(xué)添加劑,材料能在短時(shí)間內(nèi)成膜,縮短橋面施工時(shí)間;粘結(jié)力強(qiáng),配方中加入滲透劑和增粘劑,使涂料的滲透性和粘結(jié)性能變好,能粘結(jié)路面和橋面整個(gè)橋面。具有比較廣的溫度適應(yīng)性。瀝青混凝土施工中,140℃~180℃高溫不流動(dòng),-20℃~30℃低溫在動(dòng)荷載作用下不開裂;保障層施工后,橋面和路面耐剪強(qiáng)度到2mm,基層開裂,涂層不開裂裂縫;施工可操作性:冷施工、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高、無環(huán)境污染。
選擇好的材料,會(huì)節(jié)省施工的時(shí)間和后期維護(hù)成本,建議大家多方比較選擇合適的產(chǎn)品。
