銘嘉達生產此機組操作簡單（圖）抗車轍劑造粒機,瀝青改性造粒機平同向行改性擠出機機筒、螺桿采用積木式原理設計制造。根據加工物料體系與工藝配方要求其長徑比、機筒結構、螺桿排列、換網結構、瀝青改性造粒機排氣數量及位置、加料方式、電氣控制方式等，均可優化合理配置。實現多功能、多用途來適應加工高分子材料。瀝青改性造粒機新型的減速分配傳動系統，高扭矩設計，高精度齒輪加工，主要軸承采用進口件，合理的浸油式潤滑結合關鍵部位強制潤滑裝置，混煉塊、捏合塊、逆流塊及齒形盤等，通過適當的合理組合，瀝青改性造粒機臺實現物料的輸送。塑化、剪切、分散、均化、排氣、建壓等，實現高分子材料的工藝加工過程。

1）嵌擠作用

抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結構的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

2）加筋作用

由于抗車轍劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結料中形成網狀,加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性.

3）膠結作用

抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.

4）變形恢復作用

抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的YJ變形.

1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區、重交通路段及長大縱坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；

3）機場港口：機場跑道、集裝箱堆放場地、工業設施用地等要求承受重載的道路和場地；

4）路面養護：各種路面大中修養護及坑道修復，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

一、應用比例

多數抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.

二、施工工藝

由于多數抗車轍劑為顆粒狀，通常在現場外加使用，因此，其使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:

1. 將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內進行干拌,拌和時間可增加2~3秒.

2. 加入熱瀝青繼續攪拌,拌和時間可相對增加.

3. 成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行.