法國丹尼遜高壓泵T7B-B05-2R02-A1MO法國丹尼遜高壓泵T7B-B05-2R02-A1MO

丹尼遜油泵系列類型

DENISON丹尼遜葉片泵

T6C系列

T6D系列 　

T6E系列 　

T6CC系列 　

T6DC系列 　

T6EC系列 　

T6DCC系列 　

T7B系列 　

T7D 系列

T7E 系列

DENISON丹尼遜PV系列開式回路用軸向柱塞泵

PV6、PV10、PV15、PV20、PV29

DENISON丹尼遜PVT系列開式回路用軸向柱塞泵，帶尾驅動

PVT6 ，PVT10 ，PVT38，PVT15 ， PVT47， PVT64

工作壓力高

額定工作壓力達275 bar，由此可減小液壓執行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本降低。若降低工作壓力使用，可延長工作壽命;容積效率高 - 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可提高生產率，減少發熱和降低液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm(車用型泵更可低至400rpm);

機械效率高

典型值為0.94，減小了能量損耗; 轉速范圍寬 - 轉速范圍為600~2800 rpm(車用型泵為400~2800 rpm)，結合在小規格殼體中安裝大排量的泵芯組件的方式，可優化工作狀態，降低噪聲;

低轉速

(600 rpm，車用型泵為400 rpm)、低壓力及高粘度(860 cSt，車用型泵為2000 cSt)運行能力 - 使T6 系列葉片泵能適應低溫工況，功耗小且無卡滯危險; 壓力脈動小 - 約±2 bar，由此可減小液壓管道的噪聲，并延長液壓回路中其它元件的使用壽命;

噪聲低

提高了工作的安全性，增加了被接受程度。抗污染能力強 - 本系列泵采用雙唇結構的葉片，具有*的抗污染能力，使用壽命長;

結構參數和形式豐富

如:泵芯排量、傳動軸形式、油口的配置形式等，便于用戶按安裝需要進行選擇;

安裝形式的多樣性

對雙聯泵可有32 種安裝的組合形式，而對三聯泵則可有多達128 種安裝的組合形式，由此可降低成本并提高性能。

廣泛的適用性

安裝方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 規定的2 孔法蘭形式，并配備有各種平鍵和花鍵傳動軸供選用。對于車用型泵，還具有T 型傳動軸(符合SAE J718c)選項，允許直接與拖拉機配裝(轉速540~1000 rpm);

派克柱塞泵PAVC系列特性

1、下行程時通過系統缸壓減少壓力峰值；`
2、在低系統壓力時，也確保補償器功能，補償壓力<10 bar；
3、9個柱塞和新的予壓縮容積技術使流量脈動降至
4、剛性的和有限元優化的泵體設計
5、補償器多樣化；
6、額定扭矩的通軸驅動；
7、同樣尺寸和型號的泵的組合（多聯泵），安裝接口；
8、基本上是采用公制或SAE接口。

派克柱塞泵PAVC系列控制方式

1、標準型壓力補償變量控制器；
2、遙控型壓力補償變量控制器；
3、負載傳感變量控制器；
4、雙閥負載傳感變量控制器；
5、恒功率補償變量控制器；
6、電液比例變量控制器；

7、先導壓力控制；

派克油泵采用具有九十年人水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥工作，需要時可在管路上另行安裝。

該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

A2FO45/61R-NSD05-S

A2FO 23/61L-PPB05

A2FO23/61L-PZP06

A2FO23/61L-PZB06

A2FO23/61R-VPB05-S

A2FO23/61R-NZB05

A2FO23/61R-VPP06

A2FO23/61L-PBB

A2FO80/61L-VAB05

A2FO23/61R-VBB05-S

A2FO23/61L-VPB05-S

A2FO23/61R-VPB06-S

A2FO23/61L-PPB06

A2FO23/61R-VZB05