ATOS阿托斯柱塞泵PVPC系列*
ATOS柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔。

ATOS阿托斯柱塞泵PVPC系列*

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ATOS柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。意大利ATOS柱塞泵阿托斯辦事處*

ATOS柱塞泵供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

ATOS柱塞泵回油過程

ATOS柱塞泵向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，ATOS柱塞泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后ATOS柱塞泵還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

意大利ATOS阿托斯泵部分型號介紹

ATOD部門柱塞泵型號

ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC

ATOS柱塞泵PVPC-CZ-5073/1D 12

ATOS柱塞泵PVPC-LQZ-5073/1D 11

ATOS柱塞泵PVPC-LW4046/1D 10

ATOS柱塞泵PVPC-IZQZ-3029/1D

ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-3029/1D/18

ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ4046/1D

ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ4046/1D/18

ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D 11

ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

ATOS柱塞泵PVPC-R4046/1D 11

ATOS阿托斯柱塞泵PVPC系列*

ATOS柱塞泵PVPC-SLE-3029/10 20

ATOS柱塞泵PVPC-SLE4046/1D 20

ATOS柱塞泵PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10

ATOS柱塞泵PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10

ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D

ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D 11 /WG

ATOS柱塞泵PVPC-C4046/1D

ATOS柱塞泵PVPC-04046/1S

結論：ATOS柱塞泵通過上述討論，得出下列結論

① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ ATOS柱塞泵供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，rexroth柱塞泵從而改變供油量。

ATOS柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；

（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復缸體孔。

采用“表面工程技術"，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

ATOS柱塞泵采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確

通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ；

接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；

內建過壓保護和流量校正系統 ；

ATOS柱塞泵大屏幕液晶顯示；

精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。